Offroadreifen kaufen bei REIFENBILLIGER.AT – sicher durch wildes Terrain

Gute Offroadreifen besitzen eine hohe Stabilität – und natürlich den richtigen Grip. Sie laufen möglichst effizient und verursachen keine hohen Laufgeräusche. Auf Fahrten durch unwegsames Gelände zeigen die Offroader ihre Qualitäten. Die Autoreifen für Geländewagen und SUV sind speziell auf die Anforderungen von Fahrer und Fahrzeug unter harten Bedingungen ausgelegt. Um gesicherte Straßen zu verlassen und im freien Gelände unterwegs zu sein, empfehlen wir verlässliche Offroadreifen zu kaufen.

Offroadreifen – profilierte Alleskönner im Gelände

Hänge, Gräben und Böschungen dazu Furt-Durchquerungen an Flüssen – wer träumt nicht von spannenden Outdoor-Trips durch die Natur? Gute Offroadreifen zu kaufen genügt nicht – denn zusammen mit der richtigen Fahrtechnik muss beispielsweise auch der Reifendruck an die Pistenmerkmale angepasst werden. Die Offroad-Allrounder unter den Reifen zeichnen sich durch breite Profilblöcke und einen sehr hohen Negativprofilanteil (etwa 50 Prozent) aus. Die Profiltiefe ist mit 13 bis 17 Millimetern extrem. Der Aufbau einschließlich der Seitenwände ist verstärkt. Die Unterschiede der echten Offroadreifen zu den Allroundern und All Terrain-Reifen sind enorm.

Offroadbereifung fahren – wenn es dreckig wird

Wenn es richtig steinig und schmutzig wird, zeigen Offroadreifen ihr Profil. Für Fahrten durch Matsch und über Geröll müssen die richtigen Geländereifen aufgezogen sein, denn nur sie sind den hohen Belastungen gewachsen. Neben den Street-Terrain-Pneus der asphaltierten Straßen sind die Mud-Terrain Reifen die typische Wahl der Geländefahrer. Wer kein Gelände auslassen möchte, muss keine Offroadreifen kaufen, sondern kann mit All Terrain Reifen auf dem “goldenen” Mittelweg fahren.

Survival-Tipps für den Offroad-Trip

Sind die besten Offroadreifen aufgezogen, kann es ins Gelände gehen. Offroad-Fahrten machen Spaß, erfordern allerdings einen deutlich anderen Fahrstil als auf der Straße.

Querfeldein fahren

Differenzialsperre feststellen und im kurzen zweiten Gang fahren. Am Hang in den ersten kurzen Gang schalten, die Räder nicht blockieren lassen. Taucht ein Hindernis auf, mit dem Rückwärtsgang in eine andere Richtung zurück Lenken.

Hang hochfahren

Differenzialsperre feststellen, im ersten oder zweiten Gang hochfahren. Geht das Auto unterwegs aus, Kupplung treten, Rückwärtsgang einlegen. Den Motor mit getretener Kupplung neu anlassen.

Hang herabfahren

Mitteldifferential sperren, gefahren wird im ersten kurzen Gang. Möglichst nur mit der Motorbremse herunterfahren. Einen sehr steilen Hang notfalls zentimeterweise herabfahren. Gerät das Fahrzeug ins Schleudern, kurz Gas geben, damit sich die Offroadreifen wieder festgrippen können.

Schlammloch durchfahren

Holzstücke oder andere Hindernisse wegräumen, Berggurte vorn und hinten durchziehen. Eventuell den Reifenfülldruck um 1,5 bar senken. Beim Durchfahren kommt die Differenzialsperre zum Einsatz. Im 2. oder 3. Gang geht es mit konstantem Gas durch das Schlammloch. Steckt das Fahrzeug dann schließlich doch fest, kann eventuell der Rückwärtsgang den Bodenkontaktwieder herstellen.
Geschafft? Vergessen Sie nicht, den Reifendruck wieder zu korrigieren.

Furt durchqueren

Nach Löchern, Steinen, Baumstümpfen und Hindernissen Ausschau halten. Den Weg festlegen und die Stelle für die Ausfahrt aus dem Wasser bestimmen Reifenfülldruck auf 1,5 bar absenken. Mit gleichbleibender Geschwindigkeit geht es langsam aber stetig in das Wasser. Pech ist – wenn in der Mitte des Furts der Motor ausgeht. In diesem Fall das Fahrzeug auf keinen Fall neu starten, denn Wasser kann über den Auspuff oder die Luftzufuhröffnung in den Motor gelangen.

Tipp: Das ausgeschaltete Auto abschleppen lassen.

Offroadreifen kaufen – für den einzigartigen Grip im Geände

Proif-Fahrer und Gelegenheits-Offroader kommen um eine professionelle Offroad-Bereifung nicht umhin. Warum auch? Offroadreifen kaufen Sie bei uns günstig und in Top-Qualität. Mit dem richtigen Reifen finden Sie in jedem Gelände halt.

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